經過半年多的考察，調研和籌建，長治公交總公司投資170萬元，從2008年5月26日開始，建成并正式啟用GPS智能公交調度系統(tǒng)工程，這在山西省城市公交系統(tǒng)尚屬首家。
　　GPS智能公交調度系統(tǒng)，是集全球定位系統(tǒng)（GPS）、高頻無線技術和計算機網絡等多種技術手段，利用CD--MA/GPRS通訊網作為通信橋梁，結合運用矢量化地理信息電子地圖（GPS）軟件平臺技術于一體的軟硬件結合的系統(tǒng)，可實現(xiàn)被監(jiān)控車輛的全程監(jiān)控跟蹤、自動排班、智能調度、統(tǒng)計決策和信息發(fā)布等過程。
　　GPS智能公交調度系統(tǒng)由中心調度管理系統(tǒng)、電子站牌數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、車載數(shù)據(jù)采集與收發(fā)三大系統(tǒng)構成。GPS系統(tǒng)可連接各調度工作站進行調度管理工作，通過無線網絡發(fā)布調試指令，網上瀏覽客流狀況、隨時調整發(fā)車密度。系統(tǒng)實行運營管理工作數(shù)字化，根據(jù)車輛行駛里程、油耗、維修費用統(tǒng)計運營成本。同時還可實現(xiàn)日志記錄、雙向通話、事故報警、安全考核等6大項30小項的現(xiàn)代化智能管理。公交車“上星”后，可以大大提高運行的準戰(zhàn)點率，減少乘客乘車過程中間隔不均的現(xiàn)象。此外，該系統(tǒng)還能通過電子站牌向乘客發(fā)布交通路況、到站時間、通知留言等信息服務。遇到突發(fā)故障、交通事故等意外情況時，能及時受到求助處理，減少滯留擁堵的時間。
　　目前，長治公交建成總調度中心，已開通市內1路公交車線路智能化調度和數(shù)字化管理。